一、从全域旅游角度谈谈旅游开发和市场营销？
全域旅游发展模式不仅是“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念在旅游领域的落实和深化，而且是顺应当今国民旅游、散客化旅游和自驾车旅游为主流的消费市场需求，促进供需协调发展的重要举措
全域旅游模式要求在全域范围内配置资源和要素，统筹条块分割的规划建设，建立综合协调的旅游管理体制，同时在全域范围内促进产业深度融合，合理布局，促进旅游开发的共建共享。
一、全域旅游营销的特点是什么
1、全域旅游营销是各景区、各市县村镇联动的营销
2、全域旅游营销是带有外溢效应的营销
二、旅游目的地城市营销创新
1、旅游目的地城市营销视角转变：从景点营销到整合营销
2、旅游目的地城市营销传播方式的转变：从权威式传播到个性化传播
3、旅游目的地城市营销内容的转变：从重点产品到全程体验
4、旅游目的地城市营销组织方式的转变：从单一部门到综合协调
5、旅游目的地城市营销的绩效评估：从经济收益到综合效益
三、构建全新的城市营销格局
1、重塑旅游目的地城市营销战略
一是资源依赖型城市的转型。二是超大型城市功能疏解。三是中小城市特色化发展。
2、重建城市品牌
3、构建城市产品体系
4、搭建传播平台
5、协同城市营销组织实施
6、统筹内外部营销
四、如何做好全域旅游营销
1、沉淀文化优势，打造精准品牌定位
2、区分省内外市场，构建立体传播渠道
3、激活策划灵感，打造值得期待的节庆品牌
4、强化利益驱动，形成高效的组织机制
5、游客体验至上，做好产品创新和服务保障
6、全流程监管，做好全域品牌维护工作
二、1840年以来交通与旅游的关系？
近年来，我国交通运输与旅游业发展都取得了巨大成就，交通基础设施通达性、便捷性迅速提高。同时，各地围绕拓展公路等交通设施旅游服务功能开展了很多有益的探索，如引起全国热议的河北省张北草原天路，有人把它与美国的66号公路相比，称作是中国的66号公路，在朋友圈热传。还有受到广泛关注的贵州赤水河谷旅游公路、中国最美铁路青藏线等，这些都反映了人民群众对交通旅游价值的认可，也反映了人民群众对交通旅游服务的渴望与诉求。过去人们更多关注交通快速进出景区的“快进”，现在也关注交通设施“慢游”旅游服务。
传统“旅游交通”是旅游业三大支柱之一，主要是运送旅游者。现阶段，旅游交通内涵发生了明显变化，不再是简单的一种方式或工具，而成为以运输设施和交通线路为基础，满足旅游者出行、游览、运动、休闲等需要的综合旅游运输服务。加快实现交通运输业与旅游业的深度融合，主要有三个方面的意义。
一是推进交通运输供给侧结构性改革的必然要求。加快交通运输与旅游融合发展，推进交通运输服务旅游从重视数量规模向质量提升转变、由完成游客运输单一功能向丰富游客出行体验转变、由服务单一“景点旅游”向服务“全域旅游”转变，是促进交通运输转型升级，推进交通运输供给侧结构性改革的重要着力点。
二是培育经济发展新动能的重要举措。长期以来，交通运输在支持旅游消费方面取得了积极成效，建成了一大批通达景区景点的交通基础设施。未来我国居民消费进一步升级换代，旅游消费进入大众旅游新时代和爆发性增长新时期。加快交通运输与旅游业融合发展，对于促进旅游消费，培育经济发展内生动力，不断增强经济发展新动能具有重要意义。
三是促进扶贫攻坚和建设美丽中国的有效途径。我国广大贫困地区多是旅游资源富集、旅游产业发展潜力巨大地区，也是交通运输发展相对滞后地区。加快交通运输与旅游融合发展，对于推广人与自然和谐发展理念，建设美丽中国，带动绿水青山变成金山银山，对于扶贫脱贫攻坚、全面建成小康社会等具有重要现实意义。
三、全域旅游是跨界旅游吗？
“全域旅游，具有以全产业融合发展，打破依赖门票经济的传统模式，从封闭式经营转向开放式运营。这就要求，全域旅游的发展必须以新市场消费需求为导向，加大供给侧结构性改革，才能增加有效供给。可以说，没有新业态的支撑，全域旅游就是空中楼阁。”
于风贵认为，《方案》以重点抓跨界融合、创建国际化品牌为举措，主要聚焦于推进文化旅游深度融合、促进新旧动能转换“十强”产业跨界融合、拓展旅游融合的广度和深度、挖掘会展旅游经济巨大潜能，同时，突出品牌高端化、加快旅游国际化、促进营销精准化等举措
四、旅游给商业带来了什么？
我们大家一起来分析和分享一下“旅游能给商业带来什么？”这个话题。
旅游出行能给商业带动很多行业，首先是出行首先就得要交通工具，自己有车的就得买车，有车了就要先买车，所以首先利益就是汽车厂家然后到车行再到保险公司和加油站。要是坐车的就是汽车运营商和出租公司和个人还有飞机的就更多了。
旅游的路上我们得吃得住得消费，所以旅游商业利好第二的是酒店，饭店等等饮食公司和个人。高速收费公路和路桥等等也是出行必经的途径。
旅游的目的也是景点的多，所以景区也是最主要的受益单位，从门票到景区内运营的大巴和电瓶车，还有景区内的各种游乐项目，艺术品专卖，演艺节目等等都是有利的。
所以旅游能带动很多商业发展。
五、大家都在问
近年来，我国交通运输与旅游业发展都取得了巨大成就，交通基础设施通达性、便捷性迅速提高。同时，各地围绕拓展公路等交通设施旅游服务功能开展了很多有益的探索，如引起全国热议的河北省张北草原天路，有人把它与美国的66号公路相比，称作是中国的66号公路，在朋友圈热传。还有受到广泛关注的贵州赤水河谷旅游公路、中国最美铁路青藏线等，这些都反映了人民群众对交通旅游价值的认可，也反映了人民群众对交通旅游服务的渴望与诉求。过去人们更多关注交通快速进出景区的“快进”，现在也关注交通设施“慢游”旅游服务。
传统“旅游交通”是旅游业三大支柱之一，主要是运送旅游者。现阶段，旅游交通内涵发生了明显变化，不再是简单的一种方式或工具，而成为以运输设施和交通线路为基础，满足旅游者出行、游览、运动、休闲等需要的综合旅游运输服务。加快实现交通运输业与旅游业的深度融合，主要有三个方面的意义。
一是推进交通运输供给侧结构性改革的必然要求。加快交通运输与旅游融合发展，推进交通运输服务旅游从重视数量规模向质量提升转变、由完成游客运输单一功能向丰富游客出行体验转变、由服务单一“景点旅游”向服务“全域旅游”转变，是促进交通运输转型升级，推进交通运输供给侧结构性改革的重要着力点。
二是培育经济发展新动能的重要举措。长期以来，交通运输在支持旅游消费方面取得了积极成效，建成了一大批通达景区景点的交通基础设施。未来我国居民消费进一步升级换代，旅游消费进入大众旅游新时代和爆发性增长新时期。加快交通运输与旅游业融合发展，对于促进旅游消费，培育经济发展内生动力，不断增强经济发展新动能具有重要意义。
三是促进扶贫攻坚和建设美丽中国的有效途径。我国广大贫困地区多是旅游资源富集、旅游产业发展潜力巨大地区，也是交通运输发展相对滞后地区。加快交通运输与旅游融合发展，对于推广人与自然和谐发展理念，建设美丽中国，带动绿水青山变成金山银山，对于扶贫脱贫攻坚、全面建成小康社会等具有重要现实意义。
