山地车的速别是什么意思？

山地车的速别指的是该自行车在不同地形和道路条件下所能达到的最高速度由于山地车具有强大的抓地力和良好的悬架系统，使得其在崎岖不平的山路和颠簸的路面上能够快速行驶，因此它的速别通常比一般的公路自行车要快一些。但是，山地车的速别也会受到许多因素的影响，如骑手的技能水平、车辆的重量和刹车性能以及路面的状态等等。

因此，在使用山地车时，骑手要根据自己的条件和路况合理掌握速度，以保证自身安全。同时，也要注意遵守交通规则，尊重他人的权利，共同维护道路秩序。

自行车速别和档位有什么区别？

不同速别主要区别在于右指拨(控制后变速器的指拨)、飞轮、链条、后拨、后花鼓(塔基)。

速别越高，右指拨档位越多，因为他要让后变速器和飞轮协调工作。

速别越高，飞轮片数越多，每片飞轮的厚度会变薄，间隙会变小。主要原因是受车架、后拨、链条等多重影响。

速别越高，链条会越细，一种速别链条对应一种速别，不能混用。主要原因是受飞轮间隙限制。

速别越高，后拨退越长(两导论距离越长)，原因是在变速过程中拉紧链条配合飞轮工作。

速别=牙盘数*飞轮数。

如：前齿轮是3片的，后飞轮是7片的，那么：3*7=21速，这辆车就是21速的变速车了。

如：前齿轮是1片的，后飞轮也是1片的，那么：1*1=1速，这辆车就是单速车了。

马路上骑的一般是单速车。

对于变速车，当链条放到前齿轮最小片，后飞轮最大片时，最省力，但是得踩N个圈车才会走一圈，上坡时就用这种方式；反之平地就把链条放到前齿轮最大片，后飞轮最小片，骑得最快，但是费力。