一、国航公司组织结构？
1.“运营系统”的概念要推广，通过紧紧围绕“航班生产”和“飞机运营”来进行组织设计。
2.“市场活动”必须是组织管理模式所考虑的重点。“广告”的作用需要强化，广告职能放在市场活动与销售部门是最为合理的。
3. “采购”或“供应与配置”职能单独自成一个系统是合适的，尤其是机上娱乐系统包括机上音乐、影视、报刊管理应与航空公司主营业务紧密联系在一起，才能既便于有效运作，又便于统一管理。
4.“配餐”是航空运输服务的重要方面，同样不能脱离航空公司的组织管理系统。
5. “货运”职能与货运公司是不同的概念，“货运”职能在航空公司组织序列里是不可或缺的。
6.“地区管理部门”也就是国内营业部、国外办事处还是要采用分权管理的方式，以免贻误商机。国内营业部可与分子公司(或基地)进行合并，可以避免多头管理;国外办事处采用洲际区域销售管理方式更为妥当。
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7.“通信”或“通信指挥”职能，在比较先进的航空公司又称为“运行控制中心”，它主要包括航务(含签派)、现场指挥等业务范围，还是自成一体更为合理。
8.“市场计划”或“总体研究与规划”职能应该得到加强。国际航空运输业竞争日趋加剧，更要求航空公司在机队规划、总体研究、市场计划等方面加强把握。
9.“技术”职能包括飞行管理、安全监察等，值得参照。
10.“信息管理或计算机系统”在航空公司组织结构中变得极为关键，软件开发、升级维护和运行保障成为三大主要功能。
二、航空公司有哪些部门？
航空公司分一线部门和二线部门。一线指的是跟航班运行直接相关锭，如飞行员所在的飞行部、空姐所在的客舱部、维护飞机的机务工程部等等；二线则和很多其他公司一样，也有办公室、财务部、后勤保障部、人力资源部等等~
三、航空公司最好的工作是什么岗位？
最好的岗位是领导岗位；其次是飞行人员，一名飞行人员的收入比5~8名地面人员的收入总和还高.其次是航线经理、货运代表等；再再其次是乘务员；再再再其次，归于苦哈哈这个层面就是.机关（包括财务、公会、党群、保卫、后保、人力资源等等）》货运》机务》客服》临时工。差不多就这样，如果是私企的话会有点小变化。
四、航空航天部分为哪几个集团？
中国航天三大集团是指我国航天方面的三个集团公司：中国航天科技集团公司、中国航天科工集团公司、中国航天机电集团公司。
中国航天科技集团公司
中国航天科技集团公司(简称“中国航天”“ 航天科技”，中航科技，英文简称CASC)是在我国战略高技术领域拥有自主知识产权和著名品牌，创新能力突出、核心竞争力强的国有特大型高科技企业。
成立于1999年7月1日。其前身源于1956年成立的我国国防部第五研究院，曾历经第七机械工业部、航天工业部、航空航天工业部和中国航天工业总公司的历史沿革。航天科技拥有“神舟”、“长征”等著名品牌和自主知识产权、主业突出、自主创新能力强、核心竞争力强的特大型国有企业。
中国航天科工集团公司
中国航天科工集团公司（简称航天科工）是中央直接管理的国有特大型高科技企业，前身为1956年10月成立的国防部第五研究院，先后经历了第七机械工业部（1981年9月第八机械工业部并入）、航天工业部、航空航天工业部、中国航天工业总公司的历史沿革。
1999年7月成立中国航天机电集团公司，2001年7月更名为中国航天科工集团公司。航天科工现由总部、5个研究院、2个科研生产基地、11个公司制、股份制企业构成。控股6家上市公司。
中国航天机电集团公司
中国航天机电集团公司（简称航天机电）成立于1999年7月1日，是中央直接管理的国有特大型高科技企业，前身为1956年组建的国防部第五研究院，经历了第七机械工业部、航天工业部、航空航天工业部、中国航天工业总公司、中国航天机电集团公司的历史沿革。
